Mae gan gludiant rheilffordd gyfaint fawr a chyflymder cyflym

Mae cludo rheilffyrdd yn ddull cludo sy'n defnyddio trenau rheilffordd i gludo teithwyr a nwyddau. Mae'n chwarae rhan bwysig yn y broses o gynhyrchu deunydd cymdeithasol. Fe'i nodweddir gan gyfaint cludo mawr, cyflymder cyflym, cost isel, ac yn gyffredinol nid yw wedi'i gyfyngu gan amodau hinsoddol, ac mae'n addas ar gyfer cludo pellter hir o nwyddau swmpus a thrwm. Roedd gallu cludo rheilffordd Old China yn wan iawn. Dim ond 22,000 cilomedr o reilffyrdd oedd yn y wlad. Nid yn unig yr oedd y maint yn fach, roedd yr ansawdd yn wael, roedd yr offer technegol yn ôl, ac roedd y cynllun yn afresymol, ond roedd mwy na 90% ohonynt yn cael eu gweithredu gan wledydd tramor neu eu rheoli gan gyfalaf tramor. Dros y 30 mlynedd diwethaf ers sefydlu New China, mae'r diwydiant cludo rheilffordd wedi gwneud cynnydd mawr. Mae'r cynllun wedi'i wella'n raddol. Ac eithrio Tibet, mae pob talaith, bwrdeistrefi, a rhanbarthau ymreolaethol wedi agor rheilffyrdd. Mae'r offer technegol a'r lefel gweithredu a rheoli hefyd wedi cael eu cryfhau a'u gwella, a bydd yn brif rym cludiant cargo fy ngwlad yn y dyfodol. Er bod cludiant rheilffordd wedi gwneud cynnydd mawr, ni all ddiwallu anghenion adeiladu sosialaidd o hyd ar gyfer mwy o dasgau cludo, ac mae'n dal i fod yn gyswllt gwan yn yr economi genedlaethol.